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BMW マグネットパドルシフト レーシングカーのようなシフト,BMW Fシリーズ マグネティック パドルシフト – ナガホリレーシング,BMW マグネット カーボンパドルシフト レーシングカーのような,BMW G/Fシリーズ マグネティック パドルシフト – ナガホリレーシング,マグネットパドルシフトに交換（BMW 3シリーズ セダン・G20）by,BMW マグネットパドルシフト レーシングカーのようなシフトフィーリングへ!\r\rご覧いただきありがとうございます。NR-G NRG Gen. 2.0 クイック リリース ステアリング。\r※3種類のうちお好みのパドルデザインをお選びください。Black Racing ステアリング。特にメッセージの無い場合はこちらで選択したものをお送りします。ムーンアイズ ステアリング。\r・Studieでも話題沸騰中の、BMW用　マグネット　パドルシフトです。木目調ハンドル　33センチ。\r・Studieで扱っているものとは違いますが、それと同じくネオジム磁石が入っています。ワークスベル　VAB用　マルチインフォメーションスイッチ。\r・強力なネオジム磁石で、パチパチ、カチカチとしたパドルシフトのフィーリングは最高です。momo ステアリング 本体 3スポーク 黒。レーシングカーのシフトにそっくりです。R32 スカイライン GT-R 純正ステアリング BNR32。\r・パドルはとても剛性のあるカーボン製で、純正パドルに貼り付けるタイプのものと違い、パドルの先端を引いても、たわむことなく気持ち良いシフトチェンジが可能です。日産 ブルーバード SSS 510 純正 ウッドハンドル ステアリング。\r・また、お好みのあわせてパドルシフトは長いものと短いもので交換可能です。LEXUS レクサス　純正ハンドルロック(新品)。また、外側内側の位置も少しだけ調整可能です。ナルディ　ステアリング　補修用。\r・純正パドルシフトを分解する必要なくユニットごと交換できますので、純正品を分解し、不注意により破損させるリスクもありません。NBロードスター　ステアリング　純正　ハンドル　ナルディ。\r・他社製品と違い、パドルのベース部分もアルミ製で剛性があります。NSX 純正 ステアリングホイール & リング。\r\r交換方法\r・作業はとても簡単で、15分程度、初心者の方でも30分もあれば可能だと思います。ビレット風　カスタム　ステアリングホイール　ハンドル。\r・工賃が勿体無いくらいに簡単な作業ですが、不安な方はお店に依頼して下さい。汎用クイックリリース（レンチン音あり）。\r・Youtubeやminkaraに解説してくださってる方が沢山いますので、“BMW パドルシフト　交換”などでお調べください。１９９６年式　ａｔｃ本革ステアリング　スプリントＲ　Ｓ１３ボス付き　イタリア製。ご希望の方はご落札後にこちらから参考になりそうな動画やサイトをお送りします。値下げ　MOMO T-1001 ステアリングホイール 280mm未使用品。\r・作業は1シリーズでも8シリーズでも同様です。GHOST EXPOD FIRST EDITION ステアリングホイール。\r\r必要工具\r　10mm六角ソケット(バッテリー端子に合わせて)\r　T20 トルクスドライバー\r　ドライバーなどの長い棒(割り箸などでも)\r\r適用車種\r・F型BMW、G型BMW、またG型インテリアのF型(1、2、5シリなど) 、またトヨタ　スープラなど、純正でパドルシフトがついているモデルであれば、交換するだけで装着可能です。ロータス エスプリ 純正 ステアリング パーソナル製/NARDI/ナルディ/モモ。\r・１シリーズ　２シリーズ　３シリーズ　４シリーズ　M2 M3 M4 F20/F22/F44/F40//F87/G87/G20/G22/F82/F80/G80/G82など\r内容品\r本体