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レクサスIS GS クラウン マークX ストレート エキマニ,クラウン 中間パイプ フロントパイプ 底上 スリーキャッツ製,130系マークX & 18系クラウンアスリート | EXART – High,130系マークX & 18系クラウンアスリート | EXART – High,2025年最新】マークx g's マフラーの人気アイテム - メルカリ,ワンオフストレート加工されたフロントパイプ エキマニです。当時物ムーンアイズ　グラントステアリング　ホワイト　ジャンク　250mm。レクサスIS GS、18 20 21も？クラウン、マークXなどGRエンジンなら取り付け可能かと思います。[HIRAYO ]日産エクストレイルT31 モモ ステアリングボス。製作後1度試しに中間、リアピもフルストレートでエンジンを掛けてみたのですが、あまりの爆音ですぐに外した物になります。F1 ステアリングホイール 本体 ブラック。ベースはIS250用純正を治具から作りストレート化しているので純正中間パイプ、社外中間パイプにもポン付け可能です。美品 NARDI ナルディ Classic クラシック 33パイ ブラックレザー。ただ中間パイプ側のフランジを汎用の物に変えてあるので取り付けの際は純正のガスケットではなく汎用の平ガスケットでの取り付けをおすすめします。グラントステアリング 8インチ 旧車 ローライダー。当方3.5のクラウンに取り付けしたのですが運転席側のO2センサーがそのままでは付かず(長さが足りず)エンジン側のO2センサー配線を固定してる部分を2ヶ所程外して取り付けしました。♩さん専用ナルディクラッシックレザー36Φ 1ヶ月使用。2.5から3.5への違いでそうなったのかISからクラウンへの違いでなったのかは不明ですが取り付け参考までに。ステアリング 本体　ハンドル　LECARRA。当然ですが車検には通りませんので取り付け、取り付け後の全責任は落札者様となります。ナルディウッド　ゴールドステアリング　NARDI クラッシック　旧車　当時物。あくまで中古の加工ワンオフ品となりますので3N厳守でお願いいたします。NR-G NRG Gen. 2.0 クイック リリース ステアリング。