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リヤスプリングアッパーマウント交換修理（スバル サンバー・TT,リヤスプリングアッパーマウント交換修理（スバル サンバー・TT,リヤスプリングアッパーマウント交換修理（スバル サンバー・TT,Fストラットアッパーマウント内パーツ交換（スバル サンバー・KS,suzuki-buhin-r_gmsu-10010,サンバーディアス用の純正サスペンションキットです。サンバーディアス　TW2 サスペンションセット。フロントのサスペンションとスプリングの左右セットとリアの左右スプリングの出品です。中古品　ダイハツムーヴL175　 ショックアブソーバー 4個セット。リアのショックアブソーバーはオマケです。スマート４５１ BRABUS スプリング。欲しい人は購入後に教えてください。Z33 車高調 ファイナルコネクション LIMITED Ⅱ コイルオーバー。3年前に中古で購入したときに、ひび割れていたアッパーマウントを新品に交換しています。200系ハイエース　6型ワイド　純正ショックアブソーバー。2〜5枚目の写真を見てもらえればゴムの部分にひび割れがないことがわかると思います。ヴォクシー　ノア　80 ダウンスプリング。アッパーマウント交換後の走行距離は約2年で約2万キロです。ランドクルーザー78プラドリフトアップキット。サスペンション一式の走行距離は中古を購入しているので不明です。ラングラー TJ リフトアップサス rusty’s 303。左右のアッパーマウントは部品だけで7,000円ほどしますのでけっこうお得だと思います。RS-R Ti2000 T096TD ダウンサス MR-S 新品。しかし、9枚目の写真のようにリアの片方のショックアブソーバーの一部が錆で穴があいています。トヨタ 35アルファード/ヴェルファイア　テイン　RX1車高調セット。ショックアブソーバーの筒の外側の筒の部分なのでそのまま使えると思いますが、私はTV2サンバーに使っていたので、リアのショックアブソーバーはTV2のものをそのまま使っていたことから、リアの片方のショックアブソーバーについては使えるのかどうか不明です。m_puri MAQS ID70 H180mm 20kg 2本セット。押したり引いたりした感じは左右同じようなので使えるとは思いますが、不明とさせてください。マークx120系 全長式フルタップ車高調 ジャンク品。流用の方は、TVサンバーのものをそのまま使ってください。クラウン　マークX GR系エアサス。インターネットで調べる限りディアスとバンで大きく違うのはスプリングなので私はバンのショックアブソーバーをそのまま使っていました。70 ヴォクシー ノア リヤ RS-R Black i 車高調。あと、写真では綺麗な黒色に見えますが、表面の錆を落として黒色に塗装してあります。NCP51V リヤショック　プロボックス　サクシード。深い錆は9枚目のリアのショックアブソーバー1本だけです。TOYOTA トヨタ　エスティマ　 スプリング　純正ノーマル　未使用品。リアのショックアブソーバーはオマケなので欲しい方は購入後に教えてください。kaaaa　30プリウス アジャスターバネのみ　BLITZ。届いたものを見て処分してもらってもいいです。パピー。リアのスプリングの上端の下端に付いているカバーのようなパーツは7枚目、8枚目の写真のように劣化しています。アルトワークス　ターボRS ローダウンサスペンション タナベ製。TV2サンバーから交換後の印象ですが、あり得ないほど乗り心地が良くなりました。L175S ムーヴカスタム ピラーバー エッセ タント コンテ ミラ ミライース。TVサンバーを購入して車中泊使用にして3年半年間ほど乗っていましたが、購入後にまず交換すべき部品はディアス用のスプリングでした。トヨタ マークX GRX130 ナックル アッパーアーム。シートやステアリングを変更して乗っていましたが、ディアス用のスプリングは本当に最高です。玄武 Genb 200系 2WDハイエース 2インチローダウン　セット。それではサンバー好きな方の購入をお待ちしています。GRS200系クラウンアスリート後期　純正サスペンション。