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Yahoo!オークション - ND ロードスター 990S 純正,マツダ(純正) SSPグレード用サス(990S邪道) のパーツレビュー,マツダ・ロードスター（ND型）のサスペンションを眺めてみる,NDロードスター990S。TRD リアサスペンション (ショックのみ)。|Y'zBAHN ワイズバーン,MAZDA ロードスター990Sをブリッツ ZZRでローダウンカスタム,ロードスター990Sのサスペンション　・使用期間は1年3ヶ月、使用距離は7千キロです。TEIN STREET BASIS Z オデッセイ ネジ式 車高調。・神経質な方、新品同様を求める方はご遠慮ください。monkey gorilla フロントハブASSY 2個セット。最も軽量なSグレードにさらなる乗り味を専用設計された脚てす。ハイエース　玄武　1.５インチ　ローダウンブロック。マツダ操安部の開発された方のコメントがネットにあったので転記しておきます。ステップワゴン純正サス。・ベースのSに対してスプリングは少し硬めで、ダンパーは伸び側の減衰力を少し緩めて初期の乗り心地を上質でマイルドなものにしました。Lower Sports 調整式ショック アルトワークスHA36S　4WD。・初期はマイルドですが、追い込んでいくとバネの硬さでしっかりしてくるしKPCが効くのでバネ上姿勢が安定する。モーターファーム ジムニー JB64 JB74 30mmUP コイルスプリング。軽快さが命ですが上質なまとまりにはできたと思います。SXE10アルテッツァ17クラウン フルタップ式車高調。 との事。新品☆送料無料 50 プリウス キャンバー調整 減衰力36段調整フルタップ車高調。リンク先はこちらです。ダイハツ！Dスポーツサスペンション！！。https://autonavi.car-mo.jp/mag/category/catalog/developers/roadster実際に乗ってみてそれを実感しました。HA36SアルトワークスKCテクニカ ショートストローク リアショック減衰調整式。路面の凸凹が気にならなくなり、それでいて大事なキビキビ感はそのまま持続。パーツ BLITZ DAMPER ZZR GRB 2007/10- 92770 ZZ-R。いちど味わってみたい方にどうぞ。セルシオ30後期SSキット。10ヶ月5千キロ使用した後ローダウンのスプリングに変えて、それから5ヶ月2千キロ使用しました。KYB (カヤバ) New SR SPECIAL ショックアブソーバーセット。自分でサスペンションを取り外してスプリング交換したため、フロントのダンパーに傷があります（写真の8から10）。WRX STI（VA系）HKS HIPER MAX Ⅳ SP車高調。取り付け取り外しのときに手間どったのでアッパーアームと干渉したのだと思います。l700s ミラジーノ　Spiegel サスペンションキット。再塗装してからご使用ください。ジムニー　JB64純正足回りセット【ほぼ新車外し】。スプリングにもキズがあります。極上品 トヨタ ハイエース 200系 純正ショック 4本 新車外し。スプリングを交換した時のコイルスプリングコンプレッサーの爪のあとです。クスコ ネガティブアッパーアーム左右 JZX100 175-474-K。こちらは塗装はがれまではいっていませんが気になる方にはおすすめしません。30プリウス 車高調 美品 車高短。一例を写真11と12で示しています。JB64 純正ショック。こんなキズがスプリング４本すべてにあります。Genb 玄武 ハイトダウンブロックキット 2.5インチ ハイエース。なかなか中古市場に出回らないレア品です。Mr.ポナンザ テインRX1 ステップワゴンRP8。キズがあるのがたまにキズですが再塗装すれば問題ありません。ナガセさん専用　アルファロメオ　ミト　ダウンススプリング。ロードスターでいろんな違いを遊んでみたい方におすすめします。エクシーガ　YA4 ラルグス（Largus）車高調 1台分。・価格交渉は致しません。ミラl700 車高調。即ご購入可能です。ダイハツ タント l375s 車高調。ご覧いただきありがとうございます。70ヴォクシー　TEIN STREET BASIS Z リアサスペンション。