新入荷 再入荷

タント L375S ダウンサス リア左右セット タナベ サステック,TANABE タント L375S ダウンサス 1台分 タナベ サステックDF210,Amazon | Tanabe(タナベ) ダウンサス SUSTEC DF210 【タント,楽天市場】TANABE SUSTEC DF210 ダイハツ タント L375S用 1台分,TANABE SUSTEC DF210 のパーツレビュー | タントカスタム(ゆぅ,未使用品という事で購入しました。30 31 セルシオ　リアアームセット。フロントは新車外しの純正ショックに組まれており、外したところ設置面が長く組まれていたからなのか、腐食？サビ？なのか剥がれがありました。【たつくわ】トヨタ ハイエース200系純正ショック 4本セット新車外し。リヤは私が装着して、50キロ程走りましたが、ダウン量がイメージと違う為、買い替えをしました。パーツ tanabe sustec pro l250。フロントは購入後使用していません。AXIS STYLING パーフェクトダンパー　30系アルファードヴェルファイア。リヤ側にはフロントの様な気になる所は無いかと思います。LEXUS ショートナックル。が一度装着、状態が上記の様な点もありますので、ご理解行ける方の入札でお願いします。TEIN 車高調 L455S タントエグゼ STREET ADVANCE。SUSTEC DF210 TANABE(タナベ) tanabeヘタらないから狙える限界最低地上高ダウン量に特化したローダウンスプリングガッツリ下げた攻撃的なフォルムを実現するため、最低地上高ギリギリの究極ローフォルムを狙う。タツさん専用　プリウスα　純正サスペンションキット。そんなこだわりのある超ローダウン派におススメなのがサステック DF210。新品☆送料無料 50 プリウス 減衰力36段調整 フルタップ車高調 ダウンサス。基準ダウン量を50～60ミリに設定し、純正とは明らかに異なるローフォルムをスプリング交換だけで手軽に実現できます。プリウスα ラルグス フルタップ車高調 減衰力調整式。バネレートは純正比の10～15パーセントアップとし、不快なゴツゴツ感と底付きを抑えたのもポイント。TEIN テイン ダウンサス NBロードスター。ダウン量からは想像できない乗り心地をキープしています。新品☆送料無料 50 プリウス 減衰力36段調整 フルタップ車高調 ZVW50。ヘタリも永久保証と謳っているので、それぐらいの安心感かあります。L880K サスペンションキット(ストラット・ショックアブソーバー)。■究極の合法ローダウン■見た目の美しさを極限まで追求したドレスアップフォルムDF210■最低地上高90mmの限界ギリギリまで車高を落とし込んだビジュアル仕様■手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方にお奨めのサスペンション■１台分■キット内容：バンプストッパー無スプリングキット■車高ダウン量：フロント/40-50mm、リア/35-45mm■実測値バネレート：フロント／35.3N/mm(3.6kg/mm)、リア／27.4N/mm(2.8kg/mm)■適合車種：ダイハツ　タント　型式：Ｌ３７５Ｓ　他ダイハツ車への流用は自己責任でお願いします。NISSAN キャラバン　純正ショックアブソーバー　新車外し品。