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NDロードスター用クイックシフター、新発売。99年タホ、サバーバン。 | AutoExe マツダ,Auto Exe『ND ロードスター用クイックシフター』 - REVSPEED,オートエクゼ 【AutoExe/オートエグゼ】 クイックシフター,クイックシフター | オートエクゼ公式オンラインストア | マツダ,Quick Shifter | AutoExe マツダ車チューニング＆カスタマイズ,AutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフターです。【最終値下げ】ハーレー　VPクラッチ　レッド　ダイヤモンドカット。\r定価¥38,500 \r\r・セット内容　\r　写真１枚目と２枚目で照合して下さい。86 BRZ ショートシフター クイックシフト 86 BRZ ZC6 ZN6新品。\r　　①シャフト・アッセンブリー\r　　②スペーサー・ブロック\r　　③スペーサー・リング\r　　④スペーサー・コーン\r　　⑤M8−30トリーマボルト\r　　取付・取扱説明書\r　　※液体ガスケットは別途新品をご購入下さい。JZX100 EXEDY 強化 クラッチ。\r　　サンプルをお付けします。ZRX400 BEET ナサート　ポイントカバー。\r　　（キタコ(KITACO) 液状ガスケット 5G KC-167　\r　　Amazonで３５０円程。cusco 強化ピッチングストッパー GK5用。）　　\r\r・新品で購入し、約2年間使用しました。NBロードスター 純正トルセン デフ NB8C NB6C。\r\r・取り外すまで問題なく使用していました。オルタネーター 31100-RE0-003 中古 HONDA車。\r　摺動部品のため通常使用に伴う傷が数点有りますが、\r　まだまだ問題無く使えると思います。Ducati DSエンジン　乾式クラッチカバー 赤。\r\r・スペーサー・ブロックについては着脱時に発生した傷が有ります。中華エンジン110。\r　気にする方はご遠慮下さい。ダイハツ ドライブシャフトASSY DS-DA-06。\r\r・新品同様品を求める方や神経質な方はご遠慮お願いします。実働外し　トヨタ　アルテッツァ　純正　トルセン　LSD gx71 流用　7.5。\r\r・早く購入される方を優先する為、価格交渉は致しません。専用出品　マーシャル部品。\r　即ご購入可能です。鳩。\r\r以下　オートエクゼ　HPより抜粋\r\rダイレクトかつクイックにMTを操る。マツダスピード製カーボン調 シフトノブ。\rショートストローク仕様のシフトキット。EXEDY レーシング フライホイール RX-7 FD3S FC3Sエクセディ。\rあえてプリミティブなMT車でギアチェンジを愉しむなら、そのシフトフィールにはとことんこだわりたい。トヨタ86 ZN6 クラッチ （部品セット計２２点）。私たちが着目したのはシフトノブとトランスミッションを結ぶシフト機構のショートストローク化。スズキ ジムニー JB23 フロント ノーマルドライブシャフト。レバー比や慣性重量を慎重に吟味。RS755VC4045　田村 クイック　補修用モーター　適合減速機　リヤ用。重すぎず、軽すぎない、手のひらとドライブトレインが直結したような小気味よい感性チューニングを施している。いすゞベレット1600GTR シリンダーヘッド。さらに調整機能を備えたAutoExe製シフトノブとの同時装着で、きめ細やかなシフトストロークの調整が可能である。純正トルセンデフ(GR86)。作動概念をイメージしながらシフトチェンジすれば、知的にドライビングを愉しめること請け合いだ。【最終価格】HONDA EF-8 純正ミッション CR-X。\r\r【ロードスター(ND系)用】\r量産仕様はシフトレバーに板バネやウレタンブッシュを内蔵し、シフトショックや振動を吸収する巧みな設計。２０アルファード　オルタネータ。スポーツカーと云えども一般的なドライバーへの扱いやすさや快適性に配慮した仕様としている。30プリウスi-Shifter シフトコントロール。私たちは板バネやウレタンブッシュを排除し、節度感を追求。kott　パワーロッキングハブ。レバー比を変更することで約24％ショートストローク化している。ロードスター NB8 ノーマル デフ玉 オープンデフ LSD無し NA8&NBに。