新入荷 再入荷

Amazon.co.jp: ①販売実績No,1 ステンレス 高強度 200系,200系ハイエース4WD T−CRIMBデフ上げスペーサー,改良版 高強度 ブラックメッキ ハイエース デフ上げスペーサー,在庫限り 高強度 ハイエース デフ上げスペーサー 前後セット,ハイエースワゴンのデフ上げスペーサー・前人未到・流用カスタム,おかげさまで、販売実績No,1、累計販売600セットの高強度　ハイエース　デフ上げ　スペーサー　フルセットです。実働外し　トヨタ　アルテッツァ　純正　トルセン　LSD gx71 流用　7.5。　　　　　☆☆☆☆発送について☆☆☆☆ご要望がなければ翌々日までの発送になりますが、可能な限り当日〜翌日までに発送しております。専用出品　マーシャル部品。お急ぎの方は落札前にコメントをいただければヤマトの営業所から当日発送も対応可能です。鳩。　　　　　　☆☆☆☆商品詳細☆☆☆☆このスペーサーはハイエース 200系4WDをローダウンした時に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツ摩耗等を対策した商品になります。マツダスピード製カーボン調 シフトノブ。純正のナットは根元部分にネジ山が無いためトヨタ純正の全ネジナット(デフマウントボルトに対応した高強度のナット)付き。EXEDY レーシング フライホイール RX-7 FD3S FC3Sエクセディ。　　　　　　　　　こちらのスペーサーはSS400製になります。トヨタ86 ZN6 クラッチ （部品セット計２２点）。アルミ合金A6061-t6やステンレスでもテストしましたが、アルミの加工しやすさや材料の安さ(kg単価はSS400の3倍ですが比重が1/3の為ほぼ同じ)は魅力でしたがやはり接触面に凹みができ、ステンレスは材料費、加工費がかかりすぎる為SS400を採用しております。スズキ ジムニー JB23 フロント ノーマルドライブシャフト。前後共に表面処理は防錆効果の高い「黒色三価クロメートメッキ」仕上げです。RS755VC4045　田村 クイック　補修用モーター　適合減速機　リヤ用。海沿いや凍結防止剤が撒かれる地域の方で心配な方はステンレスセットをおすすめいたします。いすゞベレット1600GTR シリンダーヘッド。　　　　　　☆☆☆取付時のご注意☆☆☆（ご注文前に必ずお読みいただき、同意の上ご注文ください）・使用環境によって錆や腐食が生じる恐れがございます。純正トルセンデフ(GR86)。・表面に白い粉状のものが浮き出ることがありますがメッキの亜鉛成分で耐食性に影響はございません。【最終価格】HONDA EF-8 純正ミッション CR-X。・各スペーサーとブッシュ、ボルト等のセンターをしっかりと合わせてから取り付けしてください。２０アルファード　オルタネータ。・負荷のかかった状態でインパクト等で締め付けますと変形や破損の恐れがございます。30プリウスi-Shifter シフトコントロール。・取り付けに伴う車輌及び、その他関連パーツの破損、それに伴う事故などについては全てユーザー様本人の責任とし、当方は一切の責任を負いませんので、ご了承下さい。kott　パワーロッキングハブ。 ・取り付け作業は必ず信頼できる整備業者に委託して行って下さい。ロードスター NB8 ノーマル デフ玉 オープンデフ LSD無し NA8&NBに。 ※クッション材に入れてネコポスでの発送になります。シルビア S14 ターボ MT ABS無し1軸2軸。※適格請求書の発行はしておりません。Jzx100 ATシフトレバー。※領収書はメルカリの支払い明細をご利用ください。サンバー用プーリーとベルト。