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JA11用 Tボルトクランプ8個セット インタークーラー 社外パイプ,JA11用 Tボルトクランプ8個セット インタークーラー 社外パイプ,Amazon | uxcell 8個入りTボルトホースクランプ 3.3,フロントパイプ [メタル触媒付] [JB74W] – AVO TURBOWORLD JAPAN,楽天市場】ジムニー ja11 インタークーラーの通販,※同じ部品を現在メインカーで使用中です。馬力アップ! ダイハツ車用 ナガホリレーシング製 強化イグニッションコイル 3本。JA11で1.1キロまでブーストを掛けて問題ありませんでした。FD3S ブローオフバルブ　BLITZ（ブリッツ）。JA11は0.7キロ以降で吹け上がりが豹変します。510系 ブルーバード ダットサン ラジエーター MT用 コア厚52mm。0.9キロでリミッターが掛かり燃料がカットされてしまいますが、ブーストをリミッターが掛かるギリギリに設定してやったりリミッターをカットしてやると大変楽しい車に変貌します。スズキ　ワゴンR　エブリィ　エアコンコンプレッサ　オイル充填済み。当然ブーストを大幅に上げると各部の負担が大きくなり故障の原因となりますので、私は1.1キロまでしか試していませんが、エンジン本体などをきちんとチューニングした軽自動車ですと2キロ程度で走らせているようです。カムロード　ハイエース 3.0 1KD TDIチューニング Tuning。ジムニーでは一般的ではありませんが、普通車のチューニングではインタークーラーのパイピングを普通のホースバンドで固定している方が珍しいと思います。ABARTHギャレットタービン用ターボブランケット。ブースト掛かるとパイピングが抜けますので(TボルトクランプでもD1GPの動画とかでたまに抜けてます)インタークーラー入口と出口のホースにはタービンからのブースト圧力が掛かります。セレナ C26 電動 ファンモーター 21487-JF00B /146-134。私は社外品のパイプに交換していますが通常のホースバンドでブーストが0.4キロまでしか掛からず登坂でもたついたので点検するとパイプからオイル混じりのガスが漏れた形跡がありましたので、ホースを丈夫な4プライに変更すると同時にホースバンドからこのTボルトクランプに変更しました。blitzブローオフバルブ　ジムニー　jb23。以来トラブルは起きていません(シリコンホースなので増し締めはしました)その他の車種のご希望があれば、ホース内径・外径と数量を明記の上ご相談くだされば探して、可能であれば別出品もやってみます(ちゃんと無在庫販売にならない手順を踏みます)形状が見やすいように多めに並べて写している画像、実際に使用中の画像が含まれますが、お届けするのは大(Φ51-57mm)2個(スロットル側)と、小(Φ40-46mm)6個の合計8個セットです。JB23 インテークチャンバー 1〜3型 ステンレス。※後日4プライシリコンホースもセット化予定。b16b b18c ヘッドカバー。※画像5・6枚目は装着事例です。APR apr エアクリーナーボックス　ゴルフ6rで使用。余ったボルトをある程度短く切断した方がよりスッキリするとは思います。スバル GDB G型 STI インタークーラー おまけ付き。純正ホースに必要となる大1・小3のセットも別途出品中です。R33GTR エアーインレット2個セット。別のJA11ジムニーをカスタムするので少し余分に取り寄せました。トヨタ 純正 1JZ-GTE ヘッドカバー カムカバー タペットカバー LH。価格交渉はご遠慮ください。零1000パワーチャンバー　タイプ2。また別で売れてしまって売切の場合もありますがご容赦ください。ジムニーJB23 インテークチャンバー 1〜3型用。ゆうパケットプラスを予定