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富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩,mqdefault.jpg,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット,※ 商品は画像①の物が全てです。スポーツスター　LePeraラペラベアボーンズソロシート　ゲル入り　ビブ付。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。GSX400f/fs用シート。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。レブル250用　ダブルシート。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。z900rs 純正25mmローダウンシート。スペーサーで寸法を合わせます。WR250R ローダウンシート。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。ゼファー750 ドレミコレクション　ZⅡタイプシート。もちろん引き上げても大丈夫です。SS350　マッハ　カワサキ　純正シート　SS250 SS400。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。Y*様 バブ　CB400N ホーク3 三段シート　大川製　補強有り。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。ＧＢ３５０　鋲打ち　黒皮　変形　タックロールシート/ブラックNC59ホンダ。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。MOTOR ROCK│本革シート│SR400/500(78-17)。215mm程度が無難です。wr250x エンジョイ、ハイシート。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。Hyod チェストプロテクター　D3O。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。nori 様　Z900RS シート　z900rsシート。◎ バネ切りしないので取付簡単。SR400 K&H シート ブラック。戻せます。スーパーカブ　aa01 c50 c90 リトルカブ ダブルシート キャリアセット。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。ハーレーダビッドソン ブレイクアウト FXBR 純正シート、リアシートセット。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。アドレスv100。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。バイクCB400SF タックロールシート　NC39.42。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。W800 W650 W400鋲打ち 黒皮 変形 タックロールシート。付属致しません。CB250T CB400T ヤカン用　金具付き40センチ3段　ホーク2。無い場合は付属のスペーサー使用。エイプ50 エイプ100 タックロールシート。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。GSX1300R ハヤブサ　COZYシート。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。MOTO GUZZI ブラックシート。フネにあたります。ヤマハ　シグナス　グリファス　純正シート。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。R1250GS ヒーター付きシート　BMW純正。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。ハーレー　ブレイクアウト　FXBRS TRIJA シングルシート　オーダー品。［ジャンク品］とお考え下さい。カワサキゼファーχ　タックロールシート。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。WR250 R/X スパイラル コンプリートシート ステップシート。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。Kawasaki z900rs シート　アシヤシート。